 Делая предыдущий обзор про мотопутешествия, я конечно упомянул шоу «Американский чоппер», но большого внимания ей уделять не хотел, а сейчас передумал и решил уделить. Почему? А потому, что после просмотра цикла передач «Байки от байкеров», я взялся за просмотр цикла «Мотоэкзотика», от того же канала «Драйв», а этот весь цикл, как оказалось посвящен именно кастомайзингу, но несколько в ином ключе, нежели в «Американском чоппере».
Но, обо всем по порядку.
И начну я как раз с широко известного телевизионного кастом-шоу «Американский чоппер».
Если кто, вдруг, не в курсе, в этом самом шоу показана работа частной мотомастерской "Orange County Choppers” в благословенных Соединенных Штатах Америки. Заведует мастерской семейство Тотул, в частности Пол-старший, а главный его помощник Пол-младший, сын, стало быть. До 90-х годов прошлого века, семейная фирма занималась просто работами по железу, какими не знаю, и только в 90-х начала производство мотоциклов на заказ.
Кроме самих Тотулов в мастерской работают и наемные рабочие, друзья Пола-младшего.
ТВ-шоу, в принципе не плохое, если бы его не превратили в какой-то семейный сериал, где члены семейства Тотулов вечно выясняют отношения между собой. И ежу понятно, что все это наиграно на камеру дабы урвать побольше эфирного времени. Но, в принципе, смотреть за их работой прикольно, хотя мотоциклы, пусть и с разным дизайном, у них почти все однотипные – классические кастом-чопперы: широкое заднее колесо, узкое переднее на длинной вилке.
Многое делают в мастерской своими силами, но некоторые запчасти и узлы закупаются в специализированных магазинах или делаются на заказ в других узкоспециализированных мастерских – колеса, баки, двигателя, карбюраторы.
Да и оборудована у них мастерская очень даже не слабо, цех металлоконструкций, в котором я работаю нервно курит в сторонке, завистливо вздыхая.
К чему я это все? А к тому, что смотрю я вот цикл передач «Мотоэкзотика» и невольно вспоминаю Левшу.
 Собственно это ТВ-передача, не щоу, на самом деле, тоже про кастомайзинг, только не тамошний, а наш, отечественный, ну, не совсем наш, но российский.
Каждая передача – это небольшой рассказ об одной из мастерских или об одном из мастеров кастомайзинга.
Из всего обилия мастерских, такой как у Тотулов мастерской ни у кого нет. Есть, конечно, тоже не слабые, но в основном ребята собирают мотоциклы в гаражах, буквально на коленках. Но, несмотря на это, мотоциклы у них совсем не хуже тех, что выпускает «ОСС».
Не везде кастом производтся с нуля, где-то, как например на «Gold Wing» это скорее тюнинг, а не кастомайзинг, потому как практически все куплено в магазине и выпущено специально для этого мотоцикла. Примерно та же история и с некоторыми «Harley Davidson».
Но в основном работы начинаются практически с нуля.
 
В частности вот этот «харлей» переделали и запустили за день. Тут, конечно, не бог весть какие переделки были, но в таких условиях…
Вообще у каждого из героев цикла условия разные, и возможности разные. Некоторые агрегаты и детали заказываются в тех же США или в Европе, соответственно ждать их приходится неделями, да и стоят они уже не по-детски.
Тем более, что многое заказывается у тех же фирм изготовителей.
Но опять же это зависит от толщины кошелька заказчика или своего, в зависимости для чего делается мотоцикл.
Часто мастерские делают мотоциклы для личных нужд или для кастом-шоу, в которых, практически все, стараются участвовать.
Но в любом случае многое делается просто из ничего. Семейство Тотулов в таких условиях, боюсь, просто развело бы руками.
И смотрятся передачи куда интереснее, чем «Американский чоппер» - все сжато, все конкретно, без наматывания соплей на кулак: один выпуск – одна мастерская – один мотоцикл!
В общем, настоятельно рекомендую к просмотру всем кому это интересно.
|
