Английская земля столь богата мотоциклетными марками, что трудно выбрать. Более того они столько раз были поглощены, куплены, перепроданы, что говоря об одной марке, тебе по любому нужно упомянуть прародителя.
Авраам родил Исаака, Исаак родил Иакова..
Окей.
Мы теперь уже можем безошибочно на глаз узнавать многие классические мотоциклы.
Мы знаем, что наклоненный вперед одноцилиндровый двигатель называется Sloper, и что если он заменяет переднюю часть рамы - мы уверенно можем сказать, что видим перед собой Phelon & Moore Panther. Квадратный 4-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением - это Ariel Square Four. Мотоцикл с восьми-лучевой "звездой шерифа" - BSA. Если нас обогнал классический мотоцикл с черным V-образным двигателем, параллелограммной вилкой и шарнирным сочленением в сиденье - мы имеем дело с Vincent Black Shadow. Если перед вами мотоцикл с H-образным движком (вертикально сдвоенный оппозит), поздравляю! Вы в Британском национальном мотоциклетном музее смотрите на Brough Superior Golden Dream.
Но вот на выезде из Лондона (допустим такой трип), рядом с вами останавливается мотоцикл с толстенькими шинами а-ля бобер, дизайном напоминающий BMW 30-40х годов и с двухцилиндровым рядным двигателем расположенным в раме... продольно.
Это Sunbeam серии S. Самый известный послевоенный мотоцикл Sunbeam.
Основатель Sunbeam, Джон Марстон был большим поклонником велосипедов. Которые он начал делать уже с 1877 года. В начале 20 века Sunbeam выпускал уже и велосипеды и мотоциклы и автомобили.
Основная идеология создания транспортных средств у Марстона была в создании моделей пожизненного использования.Велосипеды имели закрытый кожух внутри которого цепь двигалась в смазке. Первые мотоциклы с одноцилиндровым двигателем имели также закрытый кожух цепного привода.
Благодаря своей идеологии, большинство дошедших до наших дней велосипедов и мотоциклов Sunbeam имеют превосходное состояние. Хотя многим более 100 лет.1913 All-Black 3-Speed Royal Sunbeam for Gentlemen
1901 Royal Sunbeam Ladies
1926 SUNBEAM LIGHT SOLO
В послевоенное время Sunbeam принадлежал концерну BSA. И они проектировали новый мотоцикл на базе лучшего военного мотоцикла всех времен - BMW R75. Для того, чтоб у жителей Англии мотоцикл не ассоциировался с немецкой техникой - двигатель был существенно переработан. И из широкого оппозита получился узкий продольный рядник.
В 1946 году был выпущен Sunbeam S7. Мотоцикл обладал продольным 500сс двигателем мощностью 24 л.с. Для компенсации вибраций двигатель был изолирован от рамы сайлент блоками. Для снижения износа червячной передачи Lanchester, которая использовалась вместо немецкой зубчатой - мощность двигателя была ограничена. Модель была сложна в производстве и потому сравнительно дорога.
С 1946 по 1949 год было выпущено 2104 шт S7. В 1949 году была выпущена немного упрощенная и более дешевая версия S7 DeLuxe (выпущено 5554 шт) и более спортивная версия S8 (8530 шт) с модернизированным двигателем, литым алюминиевым глушителем и более узкими шинами для лучшей управляемости. Модель S7 выпускалась только в черном цвете и цвете "зеленая мгла", S8 имели дополнительно и серебристо серую окраску.
Последний мотоцикл Sunbeam был произведен в 1956 году.
Клуб владельцев Sunbeam один из старейших в Англии. В нем организованна служба поддержки владельцев Sunbeam. Большинство мотоциклов Sunbeam по сей день находятся в идеальном состоянии.
Sunbeam S8
Покатушки на Sunbeam S7 и Sunbeam S8 синхроисточник.Внимание!Благодаря нашим самоотверженным админам, теперь все посты про исторические модели имеют соответствующий тег. Спасибо Валькирии!
