Исторические мотоциклы. Kawasaki Н1 500 Mach III - 31 Августа 2013

Злой как сатана, но харизматичный Kawasaki Н1 500 Mach III 1968 года.

Резкий как понос 3-цилиндровый 2-тактный двигатель с относительно слабой подвеской, тормозами и рамой дали прозвище аппарату Widowmaker(вдоводел). Основной навык вождения на нем живых ездоков - чрезвычайно аккуратная работа ручкой газа.

Примечательная особенность - две трубы с одной стороны и одна с другой.

Машина Kawasaki Н1 Mach III была действительно резвой и быстрой для класса 500 см3, ее заявленная максимальная скорость приближалась к 193 км/ч, при этом 400 м с места она преодолевала менее, чем за 13 секунд. Такая приемистость вместе с короткой колесной базой способствовала тому, что при старте от светофора трудно было избежать подъема машины на заднее колесо и задымления задней покрышки.

Однако эта проблема не шла ни в какое сравнение с трудностью, с которой водитель сталкивался при входе в поворот; неистовое ускорение, с одной стороны, усугублялось резким скачком мощности, который вдобавок к уже достигнутому значительному уровню мощности оказывал основное действие на мотоцикл в повороте. С рамой, малопригодной для управления 60 л.с, которые способен развивать двигатель, при короткой колесной базе и небольшом весе особую важность приобрела плавная работа рукоятки газа.

Такие поразительные эксплуатационные качества вылились в соответствующее непомерное потребление двигателем бензина, однако в то время мало кто был озабочен подобной проблемой до тех пор, пока не пытался найти ближайшую заправочную станцию. Любой пробег более 48 км при расходе 1 английского галлона топлива означал, что водитель не использовал весь запас мощности мотоцикла.

Немногие машины демонстрировали столь яростный разгон, высокую скорость и дикий нрав, как H1, и вскоре к ней добавились другие трехцилиндровые модели, включая гоночную версию H1R. В 1971 г. появилась модель H2 с еще более мощным двигателем объемом 748 см3, но с улучшенным шасси. Появились также и менее норовистые машины — S1 с двигателем объемом 249 см3 и S2 с двигателем объемом 346 см3.